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創新應用

天津“智慧港口”建設開啟快進模式


時間:2018-05-07 11:53來源:天津廣播網 作者:天津廣播網 點擊:

        天津港集團提前兩個多月完成了所屬6家集裝箱碼頭操作系統一體化切換,港口內世界首臺無人駕駛電動集裝箱卡車也投入運營,多項智能設施改造將加速智慧港口建設進程。 
 
        傍晚時分,一艘大型集裝箱貨輪順利停靠天津港五洲國際集裝箱碼頭。天津捷嘉物流有限公司的業務員蘭杰坐在辦公室里,輕輕點擊鼠標就完成了這票生鮮貨物的報關和物流手續,僅用40秒鐘他就收到了貨運司機的反饋,卡口憑借一個小小的驗證碼自動放行,產品立刻就能發往周邊各省市。蘭杰說,這都歸功于新投入使用的集裝箱碼頭操作系統。
 
   蘭杰:“新系統這個船到了,輸入航次就可以檢索出來,晚上七點以后就該下班了,網上辦單柜臺沒有人的話我照樣可以在網上提箱。我們每年保守估計減少二三十萬成本。”
 
   這套新系統代替了以往天津港六個碼頭多套系統,貨主只需登陸一次就能查詢全港所有物流信息,“足不出戶”就能完成業務辦理,天津港信息技術發展有限公司項目經理姜嘉旗說:“目前注冊用戶已經有了5000多家,客戶已經可以在網上營業廳24小時自助辦理六家碼頭的繳費、預約提箱、綜合查詢等業務。未來會與港內相關堆場進行數據共享,貨主可以在網上營業廳同時結算碼頭和堆場的費用,直接去堆場提箱,做到一站式繳費、一站式服務。”
 
   除了外部的信息系統的智能化,港口內也啟用了一大批智能化設備。在天津港太平洋集裝箱碼頭,一輛長12米的無人駕駛電動集裝箱卡車正搭載一個標箱,勻速緩緩駛向岸橋,裝卸停泊誤差不到5厘米。中國重汽集團公司技術發展中心汽車電子設計部副部長田磊介紹說:“載重雙標準箱,能夠支撐牽引70噸質量。現在我們的車已經可以實現自動駕駛、避讓行人,同時我們結合智能化控制能夠更精準的定位,大大節約了集裝箱裝卸的時間。”
 
   無人駕駛不僅能節省人力成本,且價格僅為自動導引車的1/3左右。未來,配合一體化的智能調度系統還將有多項新技術投入使用,加速天津港向智慧港口轉型升級,天津港集團科信部李強說:“五洲國際集裝箱碼頭正在實施自動化升級,要打造全球碼頭從人工碼頭升級成自動化碼頭的首例,今年年底基本上完成,以后碼頭現場操作無人了,所有司機都在中控室實現遠程操控。一個是運營管理智能化,第二是貿易物流便利化。打造京津冀智慧物流協同平臺。”
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